Истории » Основание Владивостока
Порт Владивосток находился в составе Приморской области генерал-губернаторства Восточной Сибири, подчиняясь в гражданском управлении Иркутску, а в морском - Николаевску. В те времена посреди центральной площади города еще не возвышалось здание краевой администрации, а губернатор сидел в Иркутске. По описанию 1868 г. в посту Владивосток находилось 77 зданий, из которых частных домов - 35, казенных - 22, временных строений для жительства - 20.
Дома и люди
Вот как описывал наш город в 1868 г. известный путешественник Николай Пржевальский, находившийся здесь с миссией описи недавно приобретенных Россией территорий: «Владивосток вытянут на протяжении версты по северному берегу бухты Золотой Рог, обширной и глубокой, со всех сторон обставленной горами и потому чрезвычайно удобной для стоянки судов. Кроме солдатских казарм, офицерского флигеля, механического заведения, различных складов провианта и других запасов в нем имеется около пятидесяти казенных и частных домов да десятка два китайских фанз. Частные дома принадлежат по большей части отставным навсегда здесь поселившимся солдатам и четырем иностранным купцам, которые имеют лавки, но преимущественно занимаются торговлею морской капустой».
По переписи 1868 г. во всех этих строениях проживало: служащих солдат и матросов с их женами и детьми - 348, разного свободного сословия с семьями - 89, поселенцев и отставных солдат - 32, их жен и детей - 5, прочих жителей - 36. Всего 510 человек. Среди них были полицмейстер и почтмейстер. Все ходили в Успенскую церковь. Кроме китайцев, конечно. Их насчитывалось около полутора сотен. Китайцы согласно соглашению между государствами до 1882 г. пользовались экстерриториальностью и за совершение преступления высылались в город Хунчунь. Те китайцы, кто проживал здесь до 1860-го (года официального присоединения Приморья с Владивостоком к России), имели бессрочные билеты, позволяющие пересекать границу в обе стороны до конца своей жизни. Другие должны были получать специальные пропуски в свои паспорта.
Жизнь и смерть
Как и жители других городов России, владивостокчане работали, любили и умирали. Уже действовала верфь, на которой первый гражданский житель города Яков Семенов построил паровой бот «Эмилия» и промышлял морской капустой.
Согласно договоренностям с китайской стороной сухопутная меновая торговля в это время проходила свободно и беспошлинно в полосе 60 км по обе стороны границы. Из-за границы во Владивосток шли продукты, водка и ткани, а обратно - золото, дикоросы и морская капуста.
В 1868 г. во Владивосток пошли из столицы России первые трансферты. На особом совещании по делам Приамурского края было решено, и царь подтвердил это решение своим указом, «для споспешествования заселения южного побережья Приамурского края отпускать из государственной казны по 30 тысяч рублей ежегодно». Для организации новых поселений 29 мая 1868 г. Удельному ведомству для заселения были переданы остров Русский и прилегающие к нему острова. Потом Русский был отдан военным, затем опять гражданским. Тяжба эта тянется до сих пор.
Согласно выводам приехавшей из центра комиссии: «казармы и частные дома во Владивостоке не поставлены под ранжир по протянутым шнурам, деревья кругом не вырублены», и, чтобы устранить этот «непорядок», в 1868 г. был утвержден первый план застройки Владивостока.
Если 2008-й стал годом принятия решения о том, где же все-таки проводить форум АТЭС - 2012, то 1868-й был годом решения специальной комиссией следующего вопроса: где делать главный тихоокеанский порт России - в Николаевске, Посьете или Владивостоке. Для этого комиссия приехала в город и по возвращении в 1869 г. приняла решение: Владивостоку быть! Кроме того, в 1869 г. был достроен док, с 1869-го Уссурийской казачьей сотней стала охраняться до сих пор не охраняемая граница с Китаем и удовлетворено ходатайство о создании в городе наряду с военным общественного управления.
Война и любовь
Командиром поста Владивосток в 1868 г. был лейтенант Александр Этолин. Он получил назначение во Владивосток на военную шхуну «Алеут», несшую здесь охранную службу, и стал ее командиром. Этолин с воодушевлением занимался обустройством поста Владивосток, заразил своей любовью к этому месту команду «Алеута». Экипаж дал жизнь одной из первых улиц Владивостока, прорубив просеку в дремучей тайге. Неся службу в далеком Владивостоке, Этолин постоянно отсылал письма в не менее далекую Америку с судами, заходившими в порт. Письма были любовными, и именно они помогли ему выиграть битву за любовь с будущим адмиралом Макаровым...
В 1863 г. Россия послала в Сан-Франциско и Нью-Йорк с дружественным визитом Тихоокеанскую эскадру. Эскадра вышла из Владивостока, на ее борту были такие известные нам в том числе и по географическим названиям в Приморье личности, как Чихачев, Де Ливрон, Римский-Корсаков, Унковский, Скрыплев, Скребцов, Пещуров, Верховский, Желтухин, Гильдебрандт, Дурново, Антипенко, Станюкович, Басаргин, Бурачек, Макаров, Этолин.
Вечером 5 ноября 1863 г. в бальном зале Музыкальной академии в Нью-Йорке был устроен грандиозный бал в честь русских кораблей, который превзошел по роскоши все, что устраивалось в Америке до сих пор.
Во время визита два молодых офицера эскадры брали частные уроки английского языка у дочери командира американской военно-морской базы Кэйт Сэфридж. Это были лейтенант Аленксандр Этолин и гардемарин Степан Макаров. Об этом сегодня можно прочитать в выпущенной американцами книге к 100-летней годовщине военно-морской базы ядерных подводных лодок на Мэр Айленде.
Молодые люди прониклись глубокой симпатией друг к другу. Для юного кадета Макарова Кэти стала идеалом женщины на всю жизнь. Еще много лет Макаров писал письма женщине, которую полюбил в первый раз. Писал ей письма и Этолин, так же влюбившийся в женщину, которая была намного старше его. Выиграл Этолин. В 1871 г. он был переведен на Балтику, куда вызвал Кэти Сэфридж и женился на ней.
Но вернемся во Владивосток. На долю лейтенанта выпали не только любовные, но и реальные баталии. Ему пришлось возглавить военно-морские силы Владивостока во время так называемой манзовской войны 1868 г.
В 1867 г. на острове Аскольд было замечено много китайцев, занимавшихся незаконной добычей золота. Командир поста Владивосток капитан-лейтенант Этолин отправился на шхуне «Алеут» на Аскольд, где потребовал от китайцев в двухдневный срок покинуть остров. Китайцы поступили наоборот: «В течение зимы 1867/68 г. в пограничной Маньчжурии сформировались вооруженные партии, которые, пополнившись прежними золотоискателями, явились в апреле 1868 г. в числе пятисот или шестисот человек на остров Аскольд и начали мыть золото. Однако эти хунхузы действием того же военного судна вскоре принуждены были очистить остров, перешли на материк, где значительно усилились приставшими к ним местными китайцами, сожгли три наших деревни и два поста, но вскоре были разбиты подоспевшими войсками, а частью ушли за границу», - гласит история.
Детали таковы. 19 апреля 1868 г. шхуна «Алеут», придя к Аскольду, застала там разработку золота в полном разгаре. Этолин так же, как и в прошлый год, высадил команду, состоящую из 20 матросов, но едва они прошли по берегу несколько шагов, как грянул ружейный залп. Вслед за тем выскочило из засады несколько сотен манз, вооруженных чем попало, и начали окружать наш десант, стараясь отрезать его от берега. Хотя команде и удалось пробиться, но три человека оказались убитыми, восемь, в том числе два офицера, ранеными.
В последующие дни вооруженные отряды манз начали военные действия на материке. Были сожжены Шкотовка, Суйфунская (Раздольное) и Никольская (ныне Уссурийск). Нападение хунхузов на Находку было отражено, отряды разбойников вплотную подступили к Владивостоку.
С началом военных действий среди владивостокских манз были произведены обыски, принесшие вполне конкретные результаты: изъяты оружие, порох, золото, арестовано 60 китайцев. 30 апреля 1868 г. командующий сухопутными войсками во Владивостоке штабс-капитан Буякович издал приказ: «Пост Владивосток объявляется на военном положении, равно как и войска Суйфунского округа. В почтамте назначаются в ночное время 4 человека для переноски, в случае тревоги, почтового имущества и денег на шхуну «Фарватер».
Вскоре прибыли дополнительные воинские подкрепления, и хунхузы были разбиты. Так закончилась «манзовская война», ставшая главным событием истории Владивостока 1868 г. Маленький отряд штабс-капитана Пржевальского так же принял участие в изгнании китайцев с приморской земли. Пржевальскому с его казаками пришлось конвоировать пленных во Владивосток. Так он оказался в нашем городе в первый раз и оставил его описание.
Юрий УФИМЦЕВ, специально для «Конкурент»